Tczew. Most kolejowy. Oficjalne otwarcie prowizorycznego mostu kolejowego odbudowanego przez armię niemiecką

Tczew. Most kolejowy. Oficjalne otwarcie prowizorycznego mostu kolejowego odbudowanego przez armię niemiecką / niem. Dirschau. Dirschau. Die neue Notbrücke

obiekty widoczne:

• Wisła
• prowizoryczny most kolejowy odbudowywany przez armię niemiecką (1 września 1939 roku saperzy z 2. Batalionu Strzelców wysadzili kilka przęseł tczewskich mostów wiślanych, armia niemiecka przystąpiła do odbudowy zniszczonych odcinków mostu kolejowego pod koniec 1939 roku, wykonano wówczas prowizoryczną konstrukcję odchyloną na północ od prawidłowej osi mostu; jednotorowy most w takiej wersji konstrukcyjnej użytkowany był zaledwie przez kilka miesięcy [do września 1940 roku]; pierwszy pociąg przejechał odbudowanym mostem kolejowym dnia 16 października 1939; przy odbudowie mostu tczewskiego / mostu kolejowego zatrudnieni byli m.in. Polacy skierowani na roboty przymusowe przez Arbeitsamt – Urząd Pracy, jeńcy z Belgii (w okresie od czerwca do sierpnia 1940 roku), a także więźniowie tczewskich koszar (odpowiedzialni m.in. za rozbijanie bloków kamiennych oraz budowę dróg dojazdowych do tymczasowego promu); za: „Mosty Tczewskie” Łukasz Brządkowski, Przemysław Zieliński, s. 44)
• fragment tczewskiego mostu drogowego (obiekt zbudowany w latach 1851–1857 jako most drogowo-kolejowy, proj. Carl Lentze)
• wieże w stylu neogotyckim – wieże mostu kratowniczego / drogowego (wieżyczki wznoszono kolejno w latach: 1856 – na środkowym filarze, 1857 – na pierwszym i drugim filarze, 1858 – na czwartym i piątym filarze; we wnętrzu każdej z wież znajduje się kilka niewielkich pomieszczeń: przedsionek, prostokątna wnęka z wejściem na schody, sala wpisana w cylindryczną część wieży, drewniane podesty kolejnych kondygnacji)
• przęsła mostowe

osoby widoczne:

• żołnierze niemieccy
• oficerowie niemieccy

osoby powiązane:

• Albert Forster – namiestnik Okręgu Rzeszy Gdańsk – Prusy Zachodnie, obecny podczas przejazdu pociągu relacji Królewiec – Berlin (chodzi o przejazd odbudowanym przez armię niemiecką prowizorycznym mostem kolejowym dnia 16 października 1939 roku)
• gen. Fedor von Bock – dowódca grupy Armii „Nord”, obecny podczas przejazdu pociągu relacji Królewiec – Berlin (chodzi o przejazd odbudowanym przez armię niemiecką prowizorycznym mostem kolejowym dnia 16 października 1939 roku)
• Julius Dorpmüller – minister transportu III Rzeszy, obecny podczas przejazdu pociągu relacji Królewiec – Berlin (chodzi o przejazd odbudowanym przez armię niemiecką prowizorycznym mostem kolejowym dnia 16 października 1939 roku)
• Walther von Brauchitsch – naczelny dowódca niemieckich wojsk lądowych

datowanie:

październik 1939 [oficjalne otwarcie prowizorycznego mostu kolejowego; przejazd pociągu relacji Królewiec-Berlin]

opis fizyczny:

pocztówka czarno-biała (fotograficzna / karta pocztowa z dwoma widokami; dwie fotografie mostów wiślanych)

uwagi:

brak korespondencji na rewersie, brak znaczka pocztowego, brak stempli pocztowych / korespondencyjnych [karta bez obiegu pocztowego]

sygnatura:

Poczt254

zbiór S. Zaczyński

Albert Forster armia niemiecka Fedor von Bock II wojna światowa jesień 1939 Julius Dorpmuller karta bez obiegu pocztowego karta pocztowa z dwoma widokami most drogowy most kolejowy most prowizoryczny mosty wiślane oficerowie niemieccy okupacja hitlerowska pocztówka czarno-biała pocztówka fotograficzna przęsła mostowe Walther von Brauchitsch wieżyczki wisła żołnierze