Tczew. Most kolejowy – Tczewska Biblioteka Wirtualna

Tczew. Most kolejowy / niem. Dirschau. Eisenbahnbrücke

obiekty widoczne:

most kolejowy (wybudowany w 1891 roku na trasie magistrali kolejowej łączącej Warszawę z Gdańskiem)
Wisła
żuraw
przęsła mostowe
portal mostu kolejowego z charakterystyczną, zbliżoną do portalu mostu kratowniczego, sekwencją wartowniczą
most drogowy – obiekt widoczny w tle (zbudowany w latach 1851–1857 jako most drogowo-kolejowy, proj. Carl Lentze)
wieże w stylu neogotyckim / wieża mostu kratowniczego (drogowego) – obiekty widoczne w tle (wieżyczki wznoszono kolejno w latach: 1856 – na środkowym filarze, 1857 – na pierwszym i drugim filarze, 1858 – na czwartym i piątym filarze; we wnętrzu każdej z wież znajduje się kilka niewielkich pomieszczeń: przedsionek, prostokątna wnęka z wejściem na schody, sala wpisana w cylindryczną część wieży, drewniane podesty kolejnych kondygnacji)

osoby powiązane:

Friedrich August Stüler – XIX-wieczny architekt pruski, przewodniczący Komisji Budowy Zamków, inspektor i radca do spraw budownictwa, autor projektu tczewskich wież i portali wjazdowych
Rudolph Eduard Schinz – szwajcarski inżynier mechanik, konstruktor mostu, autor szczegółowego opracowania konstrukcji przęseł obu mostów na Wiśle
Carl Lentze – odpowiedzialny za koncepcję i całkowity projekt budowlany mostu kolejowo-drogowego (późniejszego mostu drogowego)
Johann Schwedler – autor projektu tczewskiego mostu kolejowego
Christopher Mehrtens – budowniczy tczewskiego mostu kolejowego

datowanie:

po 1891 [most kolejowy] ; datowanie uszczegółowione: około 1900-1908 – por. typ pocztówki pomocny w datowaniu widoku [od roku 1900 nastąpiła popularyzacja technik fotograficznych, które z czasem wyparły litografię]

opis formalny:

pocztówka fotograficzna (połączenie pocztówki czarno-białej z pocztówką w kolorze sepii); wyd. W. Kranz, Dirschau [Tczew]
na awersie nadruk w języku niemieckim: Gruss aus Dirschau – [Pozdrowienia z Tczewa]