Tczew. Mosty przez Wisłę i dawny dworzec / tak zwana strona gdańska

Tczew. Dawny dworzec – tak zwana strona gdańska / niem. Dirschau. Bahnhof mit Betriebsamt

obiekty widoczne:

• tczewski dworzec kolejowy (tak zwana strona gdańska)
• budynek dawnego dworca kolejowego (tczewski budynek dworcowy, znajdujący się pomiędzy dwiema liniami kolejowymi łączącymi Tczew z Gdańskiem i Tczew z Bydgoszczą wybudowany został w latach 1856-1857 według projektu Friedricha Augusta Stülera; obiekt wzniesiono w tym samym czasie co wieże i portale tczewskich mostów; dawny gmach dworca kolejowego zachwycił przebywającą w Tczewie, w sierpniu 1858 roku, Jadwigę Łuszczewską-Deotymę, w tekście wspomnieniowym zatytułowanym Wycieczka do Gdańska. Czczewo autorka „Panienki z okienka” pisała: Jest to prawdziwy wzór architektury dziewiętnastego wieku, utwór z samego żelaza i kryształu, najtrwalsze z najtrwalszych, połączenie dziwne a pociągające (…) Najpierw wchodzisz do sali z trzech stron wyłożonej zwierciadłami, z czwartej ogromna oszklona ściana przedziela ją od drugiej sali półkolistej; ta cała jest ulana ze szkła, oprawionego w sieć żelaznych słupów, wiotkich i powikłanych, jakby gałązki rozłożystych drzew. Kierunek budowy tak zwrócony, iż gdziekolwiek staniesz, na wskroś wszystkich ścian, jak jedno okno, widzisz cały most.)
• wieże w stylu neogotyckim / wieże mostu drogowego – widoczne w tle (wieżyczki wznoszono kolejno w latach: 1856 – na środkowym filarze, 1857 – na pierwszym i drugim filarze, 1858 – na czwartym i piątym filarze; we wnętrzu każdej z wież znajduje się kilka niewielkich pomieszczeń: przedsionek, prostokątna wnęka z wejściem na schody, sala wpisana w cylindryczną część wieży, drewniane podesty kolejnych kondygnacji)
• linia kolejowa łącząca Tczew z Gdańskiem
• pozostałe zabudowania dworcowe
• tory kolejowe
• pociąg
• peron
• budynek przy ulicy 1-go Maja 20 / zgodnie z obowiązującym współcześnie nazewnictwem i obowiązującą współcześnie numeracją (czas powstania: 1932 rok; pierwotnie: obiekt biurowy, budynek dyrekcji stacji, później siedziba tczewskiego Obwodu Lecznictwa Kolejowego )

obiekty powiązane (w kadrze widoczny zarys obiektów):

• most drogowy (zbudowany w latach 1851–1857 jako most drogowo-kolejowy, proj. Carl Lentze)
• most kolejowy (wybudowany w 1891 roku na trasie magistrali kolejowej łączącej Warszawę z Gdańskiem)

osoby powiązane:

• Friedrich August Stüler – XIX-wieczny architekt pruski, przewodniczący Komisji Budowy Zamków, inspektor i radca do spraw budownictwa, autor projektu tczewskich wież i portali wjazdowych
• Rudolph Eduard Schinz – szwajcarski inżynier mechanik, konstruktor mostu, autor szczegółowego opracowania konstrukcji przęseł obu mostów na Wiśle
• Carl Lentze – odpowiedzialny za koncepcję i całkowity projekt budowlany mostu kolejowo-drogowego (późniejszego mostu drogowego)
• Johann Schwedler – autor projektu tczewskiego mostu kolejowego
• Christopher Mehrtens – budowniczy tczewskiego mostu kolejowego

datowanie:

po 1932 roku [po wybudowaniu okazałego obiektu przy ulicy 1-go Maja 20 / zgodnie z obowiązującym współcześnie nazewnictwem i obowiązującą współcześnie numeracją]

opis fizyczny:

pocztówka czarno-biała (fotograficzna); wyd. Papier-Ecke A. Mainardt, Dirschau, Bahnhofstraße 31 [dawna ulica Dworcowa]

uwagi:

brak korespondencji na rewersie, brak znaczka pocztowego, brak stempli pocztowych / korespondencyjnych

sygnatura:

Poczt668

zbiór Ireneusz Dunajski

carl lentze Christopher Mehrtens dworzec dyrekcja stacji Friedrich August Stüler Johann Schwedler kolej most drogowy most kolejowy Obwód Lecznictwa Kolejowego peron Rudolph Eduard Schinz strona gdańska tory ulica 1-go Maja 20 wieżyczki