miejscowość:
Tczew
obiekty / miejsca widoczne:
most drogowy
(historyczny most drogowy został zbudowany w latach 1851–1857 jako most drogowo-kolejowy; pierwotnie obiekt zdobiło dziesięć wież w stylu neogotyckim, wznoszonych kolejno w latach 1856, 1857 i 1858;
monumentalny charakter konstrukcji podkreślały dwie bramy wjazdowe z których jedną, tę po stronie Tczewa, zdobiła płaskorzeźba, przedstawiająca pruskiego króla Fryderyka Wilhelma IV w towarzystwie budowniczych mostu: Carla Lentzego oraz Rudolpha Eduarda Schinza;
po 1945 roku obiekt, zniszczony w wyniku działań wojennych, został odbudowany w formie dalekiej od oryginału;
w 1947 roku niesiona przez powódź kra lodowa uszkodziła kilka drewnianych podpór mostowych, w wyniku czego siedem dźwigarów wpadło do rzeki, tym samym tczewski most został czasowo wyłączony z użytkowania;
15 stycznia 1948 roku przywrócono ruch drogowy na starym moście [pomiędzy mostem drogowym a mostem kolejowym powstała specjalna kładka, umożliwiająca pojazdom kontynuowanie drogi po przęsłach kolejowych, na których ułożono prowizoryczną jezdnię];
remont mostu drogowego, połączony z wymianą nawierzchni, trwał ponad 10 lat;
31 stycznia 1959 roku władze miejskie oficjalnie dopuściły most do użytku, ogłaszając, że jest on w całości przejezdny;
21 marca 2000 roku trzy środkowe przęsła oryginalnej konstrukcji oraz cztery wieże w stylu neogotyckim zostały wpisane do rejestru zabytków, pozostałe elementy konstrukcyjne mostu dołączono do rejestru kilkanaście lat później, tj. 7 października 2016 roku;
w październiku 2011 roku, z uwagi na postępującą degradację przęseł, ruch na moście drogowym został wstrzymany;
od 2012 roku trwa proces odbudowy mostu w wariancie historycznym; kompleksowe prace o wartości 35,5 mln złotych podjęto na początku 2019 roku;
15 kwietnia 2019 roku, podczas drugiego etapu odbudowy, dokonano wyjątkowego odkrycia: pod dawnym portalem zachodnim odnaleziono kapsułę czasu oraz tablicę pamiątkową opatrzoną niemieckojęzyczną inskrypcją: „Jego wysokość, król pruski Fryderyk Wilhelm IV, położył kamień węgielny pod mostem wiślanym w Tczewie, 27 lipca 1851 r.”)
za: Bartosz Listewnik, „Historia mostów tczewskich. Zmiany konstrukcji na przestrzeni dziejów”
osoby powiązane:
- Carl Lentze (1801-1883) – inżynier, inspektor dróg wodnych, specjalista w dziedzinie budownictwa mostowego, przewodniczący Królewskiej Komisji Budowy Mostów na Wiśle i Nogacie, autor koncepcji i całkowitego projektu budowlanego mostu drogowo-kolejowego w Tczewie
- Rudolph Eduard Schinz (1812-1855) – inżynier, mechanik, kierownik biura budowy Mostu Tczewskiego, autor obliczeń statystycznych oraz szczegółowego opracowania konstrukcji przęseł mostu drogowo-kolejowego w Tczewie
- Friedrich August Stüler (1800-1865) – inspektor i radca do spraw budownictwa, od 1842 roku architekt króla pruskiego Fryderyka Wilhelma IV, autor projektu neogotyckich wież i portali wjazdowych mostu drogowo-kolejowego w Tczewie
datowanie:
2. połowa XIX wieku [lata 1857-1887]
hasła przedmiotowe / hasła ogólne:
Tczew, historia, mosty, inżynieria, druk, druk wypukły, techniki drukarskie, grafika, techniki graficzne, transport, środki transportu, historia transportu, kolej, kolejnictwo, infrastruktura kolejowa, transport kolejowy, architektura neogotycka, zabytek, Wisła
hasła przedmiotowe / hasła szczegółowe:
Tczew, Dirschau, Prusy Wschodnie, most drogowo-kolejowy, most drogowy, most nad Wisłą, Carl Lentze, Carl Lentze (1801-1883), Rudolph Eduard Schinz, Rudolph Eduard Schinz (1812-1855), Friedrich August Stüler, Friedrich August Stüler (1800-1865), kolej wschodnia, kolej pruska, drzeworyt, drzeworyt XIX wiek, drzeworyt prasowy, parowóz, lokomotywa parowa, rejestr zabytków nieruchomych województwa pomorskiego, lata 1857-1887, 2. połowa XIX wieku, XIX wiek
sygnatura:
ZD1c
zbiory Miejskiej Biblioteki Publicznej im. Aleksandra Skulteta w Tczewie (kolekcja: Ireneusz Dunajski)
Podobne:
Tczew. Dawny dworzec kolejowy. Widok z lotu ptaka. Około 1901 roku
Tczew. Mosty wiślane (most kolejowy, most drogowy). Gmach dawnego dworca kolejowego. Poczekalnia dworcowa II i III klasy. Początek XX wieku
Tczew. Gmach dawnego dworca kolejowego. Początek XX wieku
Tczew. Mosty przez Wisłę – widok ogólny (most drogowy, most kolejowy)
Tczew. Most kolejowy. Most drogowy. Łódź flisacka. Panorama miasta – widok od strony zachodniej. Nieistniejący pomnik Cesarza Wilhelma I
