miejscowość:
Tczew
obiekty / miejsca widoczne:
- Wisła
- most drogowy – obiekt widoczny w tle (historyczny most drogowy zbudowany został w latach 1851–1857 jako most drogowo-kolejowy; pierwotnie obiekt zdobiło dziesięć wież w stylu neogotyckim, wznoszonych kolejno w latach 1856, 1857 i 1858; monumentalny charakter konstrukcji podkreślały dodatkowo dwie bramy wjazdowe, z których jedną (tę po stronie Tczewa) zdobiła płaskorzeźba, przedstawiająca pruskiego króla Fryderyka Wilhelma IV w towarzystwie budowniczych mostu: Carla Lentzego oraz szwajcarskiego inżyniera Rudolpha Eduarda Schinza; po roku 1945, zniszczony w wyniku działań wojennych obiekt, odbudowano w formie dalekiej od oryginału; w 1947 roku niesiona przez powódź kra lodowa uszkodziła kilka drewnianych podpór mostowych w wyniku czego siedem dźwigarów wpadło do rzeki, tym samym tczewski most czasowo został wyłączony z użytkowania; 15 stycznia 1948 roku pomiędzy mostem drogowym a mostem kolejowym powstał specjalny łącznik umożliwiający autom kontynuowanie drogi po przęsłach kolejowych na których ułożono prowizoryczną drewnianą jezdnię; remont mostu drogowego połączony z wymianą nawierzchni trwał ponad 10 lat; 31 stycznia 1959 roku władze miejskie oficjalnie dopuściły most do użytku, ogłaszając, że jest on w całości przejezdny; 21 marca 2000 roku trzy środkowe przęsła oryginalnej konstrukcji oraz cztery wieże w stylu neogotyckim zostały wpisane do rejestru zabytków, pozostałe elementy konstrukcyjne mostu drogowego dołączone zostały do rejestru w kilkanaście lat później, tj. 7 października 2016 roku [tym samym cały tczewski most został oficjalnie uznany za zabytek]; w październiku 2011 roku, z uwagi na postępującą degradację przęseł, ruch na tczewskim moście drogowym został wstrzymany; od 2012 roku trwa proces odbudowy tczewskiego mostu drogowego w wariancie historycznym; kompleksowe prace o wartości 35,5 mln złotych podjęto na początku roku 2019; 15 kwietnia 2019 roku, podczas kolejnego etapu odbudowy, dokonano wyjątkowego odkrycia: pod dawnym portalem zachodnim odnaleziono kapsułę czasu wmurowaną w przyczółek tczewskiego mostu 27 lipca 1851 roku oraz tablicę pamiątkową opatrzoną niemieckojęzyczną inskrypcją: „Jego wysokość, król pruski Fryderyk Wilhelm IV, położył kamień węgielny pod mostem wiślanym w Tczewie, 27 lipca 1851 r.”) / za: Bartosz Listewnik, „Historia mostów tczewskich. Zmiany konstrukcji na przestrzeni dziejów”
- samochód osobowy Fiat 125p
- rower
osoby widoczne:
- dzieci / młodzież
datowanie:
1 sierpnia 1980
hasła przedmiotowe / hasła ogólne:
Tczew, rzeki, Wisła, środowisko geograficzne, hydrologia, mosty, mosty tczewskie, mosty wiślane, woda, wielka woda, powódź, zagrożenie powodziowe, klęska żywiołowa, klęski żywiołowe, zarządzanie kryzysowe, motoryzacja, transport
hasła przedmiotowe / hasła szczegółowe:
Tczew, Stare Miasto, ulica Nad Wisłą, most drogowy, przęsła mostowe, rower, samochód osobowy, Fiat 125p, duży fiat, kostka brukowa, kocie łby, dzieci, młodzież, Tczew sierpień 1980, Tczew 1 sierpnia 1980, Tczew 1.08.1980, lata 80. XX wieku
autor zdjęcia:
Stanisław Zaczyński (1938-2023, ur. Rokitki k. Tczewa) – fotograf, archiwista, kolekcjoner, laureat „Kociewskiego Pióra” – lokalnego wyróżnienia przyznawanego przez Towarzystwo Społeczno-Kulturalne im. Małgorzaty Hillar, Kawaler Medalu Pro Domo Trsoviensi
uwagi:
fotografia czarno-biała
sygnatura:
II3b-2202/RZS
numer albumu:
34
ze zbiorów Miejskiej Biblioteki Publicznej im. Aleksandra Skulteta w Tczewie
Podobne:
Tczew. Powódź. Bulwar nad Wisłą (współcześnie Bulwar Nadwiślański im. Księcia Sambora II). Lata osiemdziesiąte
Tczew. Powódź. Bulwar nad Wisłą (współcześnie Bulwar Nadwiślański im. Księcia Sambora II). W kadrze widoczna kamienica narożna przy ulicy Nad Wisłą 1. Lata dwutysięczne
Tczew. Powódź. Bulwar nad Wisłą (współcześnie Bulwar Nadwiślański im. Księcia Sambora II). Okolice przystani żeglarsko-pasażerskiej. Lata dwutysięczne
Tczew. Statek na Wiśle. W kadrze widoczne przęsła mostów kolejowego i drogowego. Lata 90. XX wieku
Tczew. Wisła zimą – widok od strony Bulwaru Nadwiślańskiego (współcześnie Bulwar Nadwiślański im. księcia Sambora II). W kadrze widoczne przęsła mostów drogowego i kolejowego. Lata dwutysięczne
