Tczew. Gmach dawnego dworca kolejowego. Elewacja frontowa. Przełom lat 20. i 30. XX wieku

Tczew. Gmach dawnego dworca kolejowego. Elewacja frontowa. Przełom lat 20. i 30. XX wieku

miejscowość:

Tczew

obiekty widoczne:

  • dworzec kolejowy, tzw. stary dworzec, niem. Bahnhof [teren dzisiejszej ulicy 1 Maja]
    (czas powstania obiektu: lata 1856-1857, proj. Friedrich August Stüler; zniszczenia spowodowane bombardowaniami: lata 1939-1945 [budynek uległ uszkodzeniu dwukrotnie: 1 września 1939 roku oraz w dniach 20-22 lutego 1945 roku]; pożar: marzec 1945 roku; rozbiórka: połowa lat 50. XX wieku [około 1955 roku])
    o budynku dworcowym:
    „Pierwsza stacja kolejowa w Tczewie powstała w miejscu, gdzie pierwotnie znajdowało się historyczne wzgórze Zamayte, otoczone zakolem zbudowanego w połowie XIV wieku Kanału Młyńskiego. (…) Dworzec położony był w pobliżu Wisły, na osi mostu, pomiędzy dwiema linia kolejowymi – bydgoską i gdańską. Takie położenie stacji podyktowane było przebiegiem Kolei Wschodniej z Berlina do Królewca (…) Do dworca prowadziła obsadzona drzewami aleja będąca przedłużeniem nowej drogi z Tczewa do Gdańska. W przedniej części budynku znajdowały się pomieszczenia poczty i spedycji oraz kasy biletowe, a poprzeczny korytarz zapewniał komunikację między peronami. Tylną część obiektu zajmowały jasne i obszerne poczekalnie dla podróżnych oraz zaplecze restauracyjne. Za poczekalnią wspólną, zwaną także poczekalnią III klasy, znajdowała się, oddzielona od niej szklaną ścianą poczekalnia I i II klasy z salonem dla dam oraz salonem królewskim (…) Z sali tej (…), zakończonej półokrągłą, przeszkloną ścianą, rozpościerał się panoramiczny widok na most i Wisłę.”
    / za: Dawny Tczew: ludzie, miejsca, wydarzenia: praca zbiorowa, pod red. Łukasza Brządkowskiego i Przemysława Zielińskiego s. 116-117)
  • samochód osobowy [marka Ford]
  • oświetlenie uliczne
  • powozy konne
  • rower

datowanie:

przełom lat 20. i 30. XX wieku [lata 1920-1938]

opis fizyczny:

  • pocztówka fotograficzna (sepia); Wydawnictwo POLWID Bydgoszcz
  • korespondencja w języku polskim (data: 28 marca 1939 roku; adresat: Franciszek Rulewski, Bydgoszcz)
  • na odwrocie stempel pocztowy/korespondencyjny Tczew 2 z datą 28.03.1939

hasła przedmiotowe / hasła ogólne:

Tczew, historia, kolej, kolejnictwo, transport, środki transportu, transport kolejowy, transport szynowy, przewozy kolejowe, architektura, dworzec, infrastruktura kolejowa, budynek użyteczności publicznej, motoryzacja, filatelistyka

hasła przedmiotowe / hasła szczegółowe:

Tczew, dworzec kolejowy, stacja kolejowa, gmach dworcowy, stary dworzec, ulica 1 Maja, samochód osobowy, Ford, oświetlenie uliczne, powóz konny, powozy konne, rower, dwudziestolecie międzywojenne, okres międzywojenny, pocztówka, karta pocztowa, pocztówka fotograficzna, sepia, Bydgoszcz, POLWID Bydgoszcz, Wydawnictwo POLWID Bydgoszcz, korespondencja, karta korespondencyjna, korespondencja w języku polskim, adresat, Franciszek Rulewski, znaczek, znaczek pocztowy, Poczta Polska, stempel pocztowy, stempel korespondencyjny, stempel pocztowy 28.03.1939, stempel korespondencyjny 28.03.1939, Ireneusz Dunajski, kolekcja Ireneusz Dunajski, przełom lat 20. i 30. XX wieku, lata 1920-1938, 1939 rok, XX wiek

sygnatura:

Poczt852

zbiory Miejskiej Biblioteki Publicznej im. Aleksandra Skulteta w Tczewie (kolekcja: Ireneusz Dunajski)

Podobne:

Tczew. Mosty wiślane. Stacja kolejowa – strona bydgoska. W kadrze widoczny m.in. okazały budynek poczty dworcowej i urzędu telegraficznego (współcześnie ulica 1 Maja 10). Początek XX wieku Tczew. Dawny dworzec kolejowy. Widok z lotu ptaka. Około 1901 roku Tczew. Mosty wiślane (most drogowy, most kolejowy). Poczekalnia dworcowa. Lata 90. XIX wieku Tczew. Mosty wiślane (most drogowy, most kolejowy). Gmach dawnego dworca kolejowego. Około 1901 roku Tczew. Dawny dworzec kolejowy. Peron. Lata 1939-1940